کوپلینگ دنده درام ترمز WGP

 

بیشتر بدانید

 

قطعات کوپلینگ دیسک ترمز

 

1، آستین چرخ دنده درام - دندان های بیرونی به شکل طبل- هستند که با دندانه های داخلی مشبک شده و امکان جبران محوری، شعاعی و زاویه ای را فراهم می کند.

2، حلقه چرخ دنده داخلی - با دندانه های درام مشبک شده تا گشتاور را منتقل کند.

3، دیسک ترمز - در یک انتهای کوپلینگ ثابت شده و با ترمز برای رسیدن به ترمز همکاری می کند.

4، فلنج اتصال - متصل به محور محرک/شفت محرک.

5، سیستم آب بندی و روانکاری - از نشت گریس جلوگیری می کند و از روانکاری دندان ها اطمینان می یابد.

6، - پیچ و مهره، کلید و غیره را برای اطمینان از استحکام کلی.

 

این ساختار انعطاف‌پذیری انتقال و قابلیت ترمز قابل اعتماد را ترکیب می‌کند، که برای تجهیزات سنگین-و{1}}با دقت بالا مناسب است.

 

 

اصل ترمزکوپلینگ دنده درام

 

1. ساختار ترمز هسته ای

سیستم ترمز کوپلینگ WGP از دو بخش تشکیل شده است:
 دیسک ترمز:

       مستقیماً روی لبه بیرونی کوپلینگ ثابت می‌شود، معمولاً از فولاد آلیاژی{0} مقاوم در برابر سایش (مانند 42CrMo) یا چدن با استحکام بالا (HT250) ساخته می‌شود.

       سطح به خوبی آسیاب می شود تا از ضریب اصطکاک پایدار با کالیپر ترمز اطمینان حاصل شود.

ترمز خارجی (کالیپر ترمز):

       این می تواند یک کالیپر ترمز هیدرولیک، ترمز الکترومغناطیسی یا ترمز پنوماتیکی باشد که بر روی پایه تجهیزات نصب شده و با دیسک ترمز هماهنگ شده است.

       شکستن با بستن دیسک ترمز برای ایجاد اصطکاک به دست می آید.

 

 

2. فرآیند ترمز

مرحله 1: انتقال نیرو (عملکرد عادی)
        موتور گشتاور را از طریق توری دنده درام کوپلینگ به شفت تجهیزات منتقل می کند.

        در این زمان، ترمز در حالت رها شده است و دیسک ترمز آزادانه با کوپلینگ می چرخد.

مرحله 2: راه اندازی سیگنال ترمز
        هنگامی که ترمز لازم است (مانند قطع برق، فشار دادن دکمه توقف اضطراری)، سیستم کنترل سیگنالی را به ترمز ارسال می کند.

         پیستون ترمز هیدرولیک / الکترومغناطیسی / پنوماتیک صفحه اصطکاک (لنت ترمز) را به سمت دیسک ترمز فشار می دهد.

مرحله 3: ترمز اصطکاکی
        صفحه اصطکاک کالیپر ترمز دیسک ترمز در حال چرخش را محکم می بندد و اصطکاک زیادی ایجاد می کند.

مرحله 4: حرکت را متوقف کنید
        مقاومت اصطکاکی باعث می شود شفت تجهیزات به سرعت کاهش یابد و در نهایت متوقف شود (زمان ترمز معمولاً 0.5 تا 3 ثانیه است، بسته به اینرسی بار).

        پس از ترمزگیری، کالیپر ترمز بسته می ماند (برای جلوگیری از سر خوردن بار، مانند قلاب جرثقیل).

 

 

3. چرا کوپلینگ WGP برای ترمز مناسب است؟

(1) قابلیت جبران انحراف چرخ دنده درام
       حتی اگر انحراف شعاعی/زاویه ای شفت تجهیزات وجود داشته باشد، چرخ دنده درام همچنان می تواند انتقال صاف را حفظ کند و از لرزش یا خرابی ناشی از انحراف شفت در هنگام ترمز جلوگیری کند.

(2) اتلاف گرمای کارآمد دیسک ترمز
       دیسک ترمز WGP معمولاً با شیارهای دفع گرما یا سوراخ های تهویه طراحی می شود تا از گرم شدن بیش از حد به دلیل ترمز مداوم جلوگیری شود (دمای بالا باعث کاهش ضریب اصطکاک می شود).

(3) ترمز مستقیم انتهای بار
      ترمزهای سنتی در انتهای موتور نصب می شوند و ترمز باید از زنجیره انتقال عبور کند (تاخیر زیاد).

      رادیسک ترمز کوپلینگ WGPمستقیماً روی محور بار عمل می کند که پاسخ سریع تری دارد و مخصوصاً برای تجهیزات حیاتی ایمنی مانند جرثقیل ها مناسب است.

 

تعمیر و نگهداری کوپلینگ دنده

⚠️ بازرسی دیسک ترمز:

     ضخامت را هر ماه اندازه گیری کنید (اگر مقدار سایش بیش از 10٪ است، جایگزین کنید).

     هیچ خراش یا ترک عمیقی روی سطح وجود نداشته باشد.

⚠️ تعویض صفحه اصطکاکی:

     هنگامی که ضخامت باقیمانده کمتر از 3 میلی متر است، بلافاصله آن را تعویض کنید.

⚠️ مدیریت روغن کاری:

     گریس دی سولفید مولیبدن باید هر 6 ماه به قسمت چرخ دنده درام اضافه شود.

 دیسک ترمز اکیداً از لکه دار شدن با روغن ممنوع است (لغزنده می شود)!

 

 

تولید کنندگان کوپلینگ دنده

 

نقشه کوپلینگ دیسک ترمز

 

 

پارامترهای کوپلینگ دیسک ترمز

 

کوپلینگ دنده درام WGP
مدل	گشتاور معمولی N.m	سرعت مجاز دور در دقیقه	قطر سوراخ شفت d1d2d3	طول سوراخ شفت L		D0	D	D2	D.	B	F	N	R	C	C,	C,	توده کیلوگرم	اینرسی چرخشی کیلوگرم متر مربع	مقدار گریس کیلوگرم
				Y	J1Z1
WGP1	800	7500	12,14	32	-	315	122	98	60	58	30	38	2	30	-	-	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42	-									20	-	-
			20,22,24	52	-									10	-	-
			25,28	62	44									3	19 23 29	18
			30,32.35,38	82	60											12
			40,42	112	84											12
WGP2	1400	6700	22.24	52	-	315	150	118	77	68	30	38	2.5	20	-	-	9.62	0.022	0.12
			25,28	62	-									10	- 23 29	-
			30,32,35,38	82	60									3		16
			40,42,45,48,50,55,56	112	84
WGP3	2800	6300	22,24	52	-	355	170	140	90	80	30	49	3	33	-	-	16 6	0.047	0.2
			25,28	62	-									23	-	-
			30,32,35,38	82	601									3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84										29	16
			60,63	142	107										36
WGP4	5000	5600	30,32,35,38	82	-	400 450 500	200	160	112	90	30	45	3	13	-	-	25.3	0.098	0.28
			40,42.45.48,50,55,56	112	84									3	29 36	17
			60,63,65,70,71,75	142	107
			80	172	132										41
WGP5	8000	5300	30,32,35,38	82	-	400 450 500	225	180	128	100	30	45	4	23	-	-	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107										36
			80,85,90	172	132										41
WGP6	11200	5000	32,35,38	82	-	450 500 560 630	245	200	145	112	30	44	4	35	-	-	51.3	0.0293	0.5
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									5	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107										38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100		-
WGP7	16000	4500	32,35,38	82	-	450 500 560 710	272	230	160	122	30	44	4	45	-	-	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									15	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100,110	212	-
WGP8	22400	4250	55,56	112	-	450 500 560 710	290	245	170	136	30	44	5	29	-		79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38 43 48
			80.85,90.95	172	132
			100,110,120,125	212	167
WGP9	28000	4000	65,70,71,75	142	107	560 630 710 800	315	265	190	140	30	58	5	5	38 43 48 53		106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132
			100,110,120,125	212	167
			130,140	252	202
WGP10	45000	3550	75	142	-	630 710 800	355	300	225	165	30	58	6	28	-		159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132									5	43 48 53 63
			100,110,120,125	212	168
			130,1440,150	252	202
			160	302	242
WGP11	63000	3000	85,90,95	172	-	710 800 900	412	345	256	180	40	58	6	15	-		159	3.67	2
			100,110,120,125	212	167									8	51
			130,140,150	252	202										56 66
			160,170,180	302	242
WGP12	90000	2800	120,125	212	167	710 800 900	440	375	288	207	40	58	7	8	51		303	6.4	3.4
			130,140,150	252	202										56
			160,170,180	302	242										66 76
			190,200	352	282
WGP13	125000	2500	140,150	252	202	800 900	490	425	320	235	50	58	8	8	56 66 76		291	10.45	4.4
			160,170,180	302	242
			190,200,220	352	282
WGP14	180000	2300	160,170,180	302	242	900 1000	545	462	362	265	50	65	9	10	68		523	17.48	6.6
			190,200,220	352	282										78
			240,250,260	410	330

 

اندازه اصلی، جرم و اینرسی چرخشی دیسک ترمز
قطر D0	T	K	S	D5max		وزن m/kg		اینرسی چرخشی 1/kgm2
				I	II	I	II	I	II
315	15	10	42	180	155	8.5	6.7	0.116	0.11
355	15	10	54	200	175	11.4	9.9	0.192	0.178
400	15	14	54	255	230	15.2	12.4	0.32	0.287
450	15	16	54	305	280	19.7	15.6	0.55	0.462
500	15	18	54	325	295	25	20	0.83	0.712
560	15	18	54	350	320	30.7	25.6	1.28	1.127
630	15	20	54	400	360	38.8	33	2.06	1.826
710	15	20	54	480	450	46.5	39.4	3.30	2.912
800	15	24	70	540	500	67.8	52.7	5.87	4.81
900	15	24	70	600	560	86.6	70.3	9.3	7.852
1000	20	30	80	620	560	128.8	115.1	17.4	15.65

تگ های محبوب: کوپلینگ دنده درام ترمز WGP، چین تولید کنندگان، تامین کنندگان، کوپلینگ درام ترمز WGP, Chemiese industrie -koppeling, koppeling vir drank, koppeling vir kragsentrales, koppeling vir waarskuwingstoestelle, lontkoppeling, Parallelle koppeling