تجزیه و تحلیل کامل از مشکلات مشترک با چرخ های جرثقیل

چرخ های جرثقیل تجهیزات اصلی برای حمل و نقل صنعتی و بلند کردن سنگین هستند و چرخ ها ، به عنوان اجزای کلیدی بار و اجزای عامل آنها ، مستقیماً بر ایمنی و عمر خدمات تجهیزات تأثیر می گذارد. با این حال ، به دلیل عملکرد طولانی مدت با بار طولانی مدت ، خطاهای نصب یا نگهداری نادرست ، چرخ های جرثقیل اغلب در موارد شدید مشکلاتی از قبیل حلقوی راه آهن ، سایش ، تغییر شکل و حتی تصادفات دفع دارند. در این مقاله به طور عمیق تجزیه و تحلیل خرابی ها ، علل و راه حل های چرخ های جرثقیل برای کمک به مدیران تجهیزات بهینه سازی استراتژی های نگهداری و افزایش عمر چرخ ها را تجزیه و تحلیل خواهد کرد.

一 ، مشکلات متداول باچرخ های جرثقیل

1 ، گاز گرفتن راه آهن
گزش راه آهن به اصطکاک بین فلنج چرخ و سمت مسیر اشاره دارد که چرخ های جرثقیل در مسیر اجرا می شوند و در نتیجهسایش و سر و صدای غیر طبیعی. گزش راه آهن بسیار مضر است ، از جمله:

(1) افزایش سایش چرخ و مسیر: در شرایط عادی ، چرخ ها می توانند بیش از 5 سال استفاده شوند ، اما وقتی نیش ریلی جدی است ، طول عمر ممکن است به 1 سال کوتاه شود.

(2) افزایش مقاومت در حال اجرا: باعث اضافه بار موتور و حتی تغییر شکل شافت درایو شوید.

(3) باعث خطر خطر ابتلا به انحراف: در موارد شدید ، چرخ ها ممکن است به مسیر صعود کنند و باعث واژگون شدن تجهیزات شوند.

دلایل اصلی گاز گرفتن ریلی:

(1) انحراف چرخ افقی/عمودی: خطای نصب یا تغییر شکل پل باعث می شود چرخ به موازات مسیر باشد.

(2) سیستم انتقال ناهموار: به عنوان مثال ، سرعت موتور از هر دو طرف متناقض است یا ترمزها به طور مساوی تنظیم نمی شوند.

(3) انحراف نصب ریلی: فاصله مسیر ، ارتفاع یا صافی از تحمل خارج است

2 ، پوشیدن چرخ
چرخ های جرثقیلبرای مدت طولانی در معرض بارهای سنگین قرار می گیرند و اشکال اصلی سایش شامل موارد زیر است:

(1) سایش آج: اگر ضخامت اصلی بیش از 15 ٪ باشد ، نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.

(2) پوشیدن لبه: اگر سایش به 50 ٪ برسد یا یک استراحت وجود داشته باشد ، باید آن را از بین ببرد.

(3) خرد کردن لایه سخت: عمق کافی از لایه فرونشست (باید بیشتر از یا برابر با 20 میلی متر باشد) منجر به لایه برداری سطح می شود.

(4) ترک های چرخ: در صورت یافتن ترک ها ، باید بلافاصله تعویض شود ، در غیر این صورت ممکن است شکسته شود و باعث تصادف شود.

2 ، راه حل ها و نکات مربوط به نگهداری

(1) واحد چرخ را تنظیم کنید
تصحیح انحراف افقی: پشتیبانی یاتاقان را تنظیم کنید یا شیما را اضافه کنید یا حذف کنید تا اطمینان حاصل شود که انحراف کمتر یا مساوی با D/400 است (D قطر چرخ است).

تصحیح انحراف عمودی: برای کاهش تأثیر انحراف ، یک طرح "هشت" (بالای چرخ به سمت خارج) اتخاذ کنید.

تنظیم دهانه و مورب: خطای دهانه چرخ دستی کمتر یا مساوی با 7 میلی متر پوند است و چرخ دستی کمتر از یا مساوی با 3 میلی متر است.

(2) سیستم انتقال را بهینه کنید
موتور درایو هماهنگ: اطمینان حاصل کنید که مدل موتور و پارامترهای هر دو انتها سازگار هستند تا از اختلاف سرعت جلوگیری شود.

تنظیم تعادل BRAKER: گشتاور ترمز در هر دو طرف باید یکسان باشد تا از ترمز ناهمزمان جلوگیری شود.

(3) تعمیر و نگهداری و تعویض چرخ
به طور مرتب آهنگ را بررسی کنید: سنج و سطح سنجی را هر 6 ماه اندازه گیری کنید و روغن و یخبندان را تمیز کنید.

جایگزین چرخ های فرسوده: انحراف قطر چرخ رانندگی کمتر از یا برابر با 0.1 ٪ است و چرخ محور کمتر از یا برابر با 0.2 ٪ است.